前阵子我发小差点没气炸，他把车挂到共享平台才半个月，罚单就寄到家里了——高速上超速50%，扣12分罚2000块。他压根没上过高速，找平台要驾驶人信息，对方磨磨唧唧说“用户隐私”，你说这事儿闹心不？
现在好了，新规矩一出来，这种“背锅”的冤屈总算有地方说理了。核心就一条：共享汽车违章，谁驾驶谁担责。别再像以前那样，车一租出去就成了“甩手掌柜”，出了事儿平台和驾驶人互相踢皮球，最后全堆到车主头上。
说实话，以前共享汽车的违章处理就是本糊涂账。我表哥开共享汽车闯过一次红灯，他当时想着“反正不是自己的车”，没当回事儿就还了。结果半个月后，租车公司打电话来催缴罚款，说再不交就扣他押金。他跑去交警队查，监控拍得清清楚楚，想赖都赖不掉，最后乖乖交了钱还扣了6分，心疼得好几天没好好吃饭。
这次新规最实在的地方，就是把“实名登记”卡得死死的。以前有些平台睁一只眼闭一只眼，身份证驾驶证拍张模糊的照片就给通过，甚至有人用别人的证租车上路。现在不行了，必须本人上传清晰的证件照，还要进行人脸识别，审核时间虽然可能要半天到两天，麻烦是麻烦点，但能把人跟车真正绑定起来。
我特意去问了做共享汽车运营的朋友，他说现在平台后台都跟交管系统联网了。你一扫码开车，系统就自动记录你的驾驶信息，一旦有违章，直接把信息推送给你。要是你拖着不处理，平台有权从押金里扣，还会把你拉进黑名单，以后别想再租任何共享交通工具。你说这招狠不狠？
更关键的是车主这边，新规明确说了，要是车主没让承租人实名登记，出了违章不仅驾驶人要受罚，车主也要跟着挨罚。具体罚多少没说死，但想想都知道不会轻。我发小现在每次有人租车，都盯着平台确认对方信息审核通过了才放心，他说“宁愿少租一单，也不想再背黑锅”，这话太实在了。
其实早该这样了。去年冬天我在小区门口见过一起事故，共享汽车把路边的护栏撞了，司机下来看了看，居然开车跑了。后来交警找过来，还是通过监控才抓到人的。那时候就想，要是能直接锁定驾驶人，哪还用这么费劲？现在新规一实施，这种“肇事逃逸”的心思估计没人敢有了。
不过有个细节我得提醒一句，不是说实名登记了车主就完全没事了。我朋友说，要是承租人没驾照或者驾照过期，车主还把车租出去，出了事儿车主照样要担连带责任。所以租车的时候，平台和车主都得把好关，别光想着赚钱，把风险抛到脑后。
我记得以前有个网友在评论里说，他租共享汽车的时候，发现上一任租客闯红灯的罚单还贴在挡风玻璃上。那时候大家都觉得这是平台的问题，现在看来，是整个链条的责任没分清。新规就像给每个环节上了把锁，驾驶人不敢乱开，平台不敢乱审核，车主不敢乱出租，这样才叫规范。
可能有人觉得，这么一来租车手续变麻烦了。但你细想，麻烦点总比出了事儿扯皮强。上次我发小为了那笔违章罚款，跑平台跑交警队，前前后后花了一个星期，耽误的功夫比审核证件多多了。真的，安全规范这事儿，从来都不是麻烦，是保障。
现在共享汽车越来越普遍，小区楼下、商场门口随处可见。新规的落地，不是为了限制大家用车，而是为了让这个行业走得更稳。毕竟谁也不想开着共享汽车出门，回来就背上一堆莫名的罚单；也不想自己的车租出去，却成了别人违章的“工具”。
最后说句实在的，不管是租共享汽车的还是把车挂出去的，都得把新规当回事儿。承租人上车前确认自己信息绑定好，开车守规矩；车主多盯着平台的审核流程，别嫌麻烦。只有这样，共享汽车才能真的方便你我，而不是带来一堆糟心事。你们有没有过租共享汽车的糟心经历？评论里聊聊，给大伙提个醒。返回搜狐，查看更多